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        產品才是品牌的硬基石,野馬汽車發布“紅橙標”產品戰略

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        產品才是品牌的硬基石,野馬汽車發布“紅橙標”產品戰略

        發布日期:2018-02-01 作者: 點擊:

        2月1日,無錫野馬汽車在北京公布了“紅橙標”產品戰略計劃,將旗下產品系列分為兩條開發風格。這就意味著v品牌將進入快速發展階段。

        對此,無錫野馬汽車銷售總經理郝光華表示:“發布紅橙標產品戰略,是為了進一步滿足細分市場需求,同時也是無錫野馬汽車品牌快速發展的助推器。今后無錫野馬汽車的產品將分為紅色LOGO與橙色LOGO的雙產品線,以滿足新生代消費需求。“

        如今的無錫野馬汽車,可謂是保持著穩步高升的成長態勢。但是,真實的無錫野馬汽車早先卻并不被大家所熟知。首先,就讓我們回顧一下無錫野馬汽車的歷程。

        深入無錫野馬汽車,讓我們看到了一位“自強不息的奮斗生”

        早在20世紀80年代末,無錫野馬汽車的前身、我國很早的車企之一四川汽車工業集團(以下簡稱川汽)旗下的“野馬”牌越野車就是當時的我國免檢產品、我國“公檢法”系統專用車輛。在那個時代,無錫野馬汽車可謂是意氣風發,名揚天下。

        為了壯大無錫野馬汽車的發展,2002年,位列全國民企500強的富臨集團入駐野馬。也是在這一年,川汽被列為四川省、成都市“十一五”規劃重點發展的汽車制造企業。

        富臨入駐,無錫野馬汽車迎來新發展

        富臨集團實力強大,創立于1995年,總資產達170億,旗下產業眾多,其中有兩家A股上市公司--富臨運業與富臨精工。而在富臨集團創立之初就創辦的富臨精工,更是目前國內極具影響力和知名度的汽車發動機精密零部件供應商之一。

        富臨集團在汽車行業的布局確實深謀遠慮,從核心零部件的研發與供應,再到整車的制造與銷售,已經拉通上下游全產業鏈,有如此堅實的實業基礎作為支撐,完全具備做大做強汽車產業的能力。

        以技術為支撐,野馬汽車蓄勢而發


        無錫野馬汽車搭建起了中國西南地區僅有的一條承載式、非承載式混裝的完整四大工藝生產線。隨后又發展建設了綿陽基地和成都新能源基地,具有年產30萬輛的能力。投資建設的發動機工廠與新能源電池工廠,讓無錫野馬汽車自主掌握了汽車動力的核心技術。

        與此同時,無錫野馬汽車已與韓國迪佩克公司、英國米拉公司等工程技術服務商、國際化專家團隊,以及包括博世、聯合電子、偉巴斯特、偉世通、PPG 等眾多國內外知名零部件供應商達成多年的戰略合作。同時,野馬汽車也花費巨資提升技術研發能力,兼顧混合動力以及新能源汽車的技術研發,并且計劃將在意大利都靈建設研究院,進一步提升技術研發能力。

        “九層之臺,起于累土;千里之行,始于足下”,正是這幾年的努力“修煉內功”,為無錫野馬汽車今后的發展奠定了堅實基礎。

        啟用全新LOGO,堅定無錫野馬汽車品牌發展之路

        2014年,無錫野馬汽車開始重新梳理品牌發展之路,確立堅持聚焦于野馬汽車品牌,與此同時,推出了無錫野馬汽車全新的品牌LOGO、渠道形象和新一代產品-野馬T系列。

        而就近爆出的一個大新聞,就是川汽與福特的“野馬品牌之爭”了。雖然“福特野馬”在國外早已是家喻戶曉,但這里是中國。早在野馬品牌成為中國的合法商標的時候,“福特野馬”還遠沒有引進國內。俗話說“一山不容二虎”,而一個中國也不能有兩匹“野馬”。捍衛民族品牌,讓“野馬”回歸,是野馬汽車必須做的。歷經了近兩年的時間,無錫野馬汽車一審判決勝訴,拿下了“野馬”商標的歸屬。

        正如無錫野馬汽車銷售總經理郝光華所言:“野馬汽車已經做好了大力發展的準備。因此,我們急需解決“野馬”品牌的歸屬問題。”看來,這場沸沸揚揚的中國野馬與福特野馬品牌之爭,原因正是在此。

        無錫野馬汽車紅橙標產品戰略,滿足市場多元需求

        據無錫野馬汽車銷售總經理郝光華介紹:“在紅橙標產品戰略下,野馬汽車的產品將形成以紅色LOGO與橙色LOGO為代表的雙產品線。”

        紅標野馬會更大氣、更便捷、更多用,聚焦用戶實用性的感知,更關注成熟穩重人群的感觀意見,定位高性價比汽車產品。

        橙標野馬會更時尚、更科技、更運動,聚焦用戶幸福感的獲得,更關注新生代年輕人群的感觀意見,定位潮流風尚汽車產品。同時,為了更好的在區域進行推廣及銷售,紅橙標產品將會分別建立獨立渠道進行銷售。


        此外,無錫野馬汽車已完成未來產品布局規劃,從現場透露的信息來看,產品的布局與節奏非常緊湊。

        紅橙標產品均有布局A、B級SUV、A級MPV車型,其中紅標SUV將會命名為野馬T系列,橙標SUV將會命名為野馬C系列,所有產品均規劃迭代延續開發,并同步開發純電動及混合動力車型。在推出節奏上,紅標和橙標在未來會保持每年至少2款新產品的推出速度。

        同時現場也公布了2018年新產品的規劃及上市預期:

        紅標將會推出兩款新產品,M平臺首款A級MPV野馬斯派卡將會在一季度上市,預計價格區間6-8萬;B平臺推出的第二代A級SUV野馬T70將會在第四季度上市,預計價格區間7-10萬。

        橙標同樣會推出兩款新產品,C平臺推出的首款A級SUV野馬C60,預計價格區間6-10萬元;B平臺推出的第二代A+級SUV野馬C80,預計價格區間8-12萬,兩款產品均計劃在三季度推出。

        無錫野馬汽車紅橙標產品戰略的誕生,標志著無錫野馬汽車提前細致地洞見到市場需求,用更多元化的產品來極大限度滿足消費者的需求,這是無錫野馬汽車實現彎道飛躍的機會。

        萬事俱備,這些年無錫野馬汽車一直在一步一個腳印的夯實基礎,我們即將看到無錫野馬汽車的彎道飛躍,到2022年實現60萬輛的銷量目標。


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